ローソンで「雑誌や本が売ってない！」と話題に？コンビニ販売縮小の深層と今後の対策を徹底解説

最近、いつものローソンに行ったとき、「あれ？雑誌コーナーが小さくなってる…」「もしかして、もう本は売ってないの？」と感じたことはありませんか？実は今、全国のコンビニで雑誌や書籍の取り扱いを巡る大きな変化が起きているんです。

特にローソンやファミリーマートといった大手チェーンでは、皆さんが普段利用する店舗の一部で、雑誌販売自体が終了してしまうというニュースが駆け巡っています。私たちの生活に身近なコンビニから本が消えるなんて、ちょっと寂しいですよね。なぜこのような事態になっているのか、その裏側には、出版業界の構造的な問題や、社会全体の物流の変化が深く関わっています。

この記事では、ローソンで本が売られなくなった背景にある「本当の理由」を、業界の動きから店舗の事情まで、分かりやすく徹底的に解説していきます。そして、今後どこで本を買えばいいのか、便利な代替サービスについてもご紹介しますので、最後まで読んで、あなたの疑問をスッキリ解決してくださいね！

 

 

ローソンで「本・雑誌の取り扱いが減少」しているのは本当か？

結論からお伝えすると、ローソンでの雑誌・書籍の取り扱いは、間違いなく減少傾向にあり、一部店舗ではすでに販売が終了しています。これが、あなたが「本がない」と感じる理由です。

以前は、ほぼ全てのローソン店舗の入り口付近に、週刊誌やコミック誌、ファッション誌などがずらりと並び、ちょっと立ち読みをするのもコンビニの日常風景でしたよね。しかし、2025年に入り、その景色が大きく変わってきています。全国の数多くの店舗で、雑誌コーナーが大幅に縮小されたり、全く別の商品棚に置き換わっているのが現状です。これは、特定の雑誌だけを扱わなくなったというレベルではなく、出版物全体のサプライチェーンに起因する、構造的な変化なんです。

特に地方の店舗や、売れ筋商品が限られる小型店舗ほど、その影響は顕著に出てきています。私たち消費者が最も手軽に紙媒体に触れる場所だったコンビニが、その役割を徐々に終えようとしている。この変化の波は、想像以上に大きなものだと理解しておく必要があります。次の章では、なぜローソンがこのような判断をせざるを得なかったのか、その核心に迫っていきます。

「雑誌難民」という言葉が生まれるほどの深刻な状況

ローソンを含めたコンビニ各社が雑誌販売を縮小・終了することで、今、社会問題として懸念されているのが「雑誌難民」の発生です。これは、お住まいの地域に書店がない、またはアクセスが極めて困難な人々が、唯一の購入場所であったコンビニから雑誌が消えることで、欲しい情報や娯楽を紙媒体で手に入れられなくなる状況を指します。

特に地方や過疎地域では、昔ながらの書店が次々と廃業し、車で何十分もかけなければ本が買えないというケースが増えています。そんな地域にとって、24時間営業で身近にあるローソンは、新聞や雑誌、そして一部の書籍を購入できる最後の砦のような存在でした。その最後の砦が崩れてしまうことで、生活情報誌や趣味の雑誌など、紙でなくてはならない情報に触れる機会が失われてしまうのです。これは単なる小売りの話ではなく、地域の情報格差を広げ、文化的な生活を脅かす深刻な問題だと、私たちは認識しなければなりません。

このような状況を回避するため、自治体や業界団体も動き始めていますが、コンビニという強力な販売チャネルが失われる影響は計り知れません。私たちは、デジタル化が進む現代において、どのように紙の文化を守り、維持していくのか、真剣に考える時期に来ていると言えるでしょう。

【結論】ローソンが雑誌・書籍の販売を終了・撤退する本当の理由

ローソンが雑誌や書籍の販売を縮小・終了している理由は、一つではありません。いくつかの要因が複雑に絡み合った結果、ビジネスとしての継続が困難になった、というのが総合的な結論です。最も大きな理由は、「採算の悪化」、特に雑誌流通ルートの維持にかかるコストが限界を超えたことにあります。

コンビニは、鮮度の高い食品や日用品で利益を出すビジネスモデルです。雑誌は回転率が高いようで、実は返品率も非常に高い商品でした。売れ残った雑誌は、すべて取次会社を通じて出版社に返品されますが、この「配送と回収」にかかるコストが、年々上昇していました。さらに、デジタルメディアの普及により、雑誌全体の売れ行き自体も大幅に落ち込んでいます。つまり、売上は減っているのに、物流にかかるコストは上がり続けているという、逆ザヤの状態になってしまったのです。

この状況下で、出版流通の要であった取次会社が「赤字部門からの撤退」という決断を下さざるを得なくなり、結果的にローソン側も、採算の合わない販売ルートを維持することを断念せざるを得なくなりました。店舗にとっては、雑誌棚を撤去し、利益率の高い他の商品を置く方が、経営的に合理的という判断になったわけです。

売れない雑誌の配送・返品が抱えていた構造的な問題

雑誌の流通には、他の商品にはない特殊なルールが存在します。その一つが「同一地区同時発売」の原則です。これは、全国どこでも同じ日に雑誌を店頭に並べなければならないというルールで、地方のローソン店舗であっても、発売日に確実に届ける必要があります。この厳格なルールが、物流に大きな負担をかけてきました。

さらに、雑誌は食品などと異なり、「混載（一つのトラックに一緒に積むこと）」が難しく、専用の物流ルートやトラックを必要とします。雑誌専用ルートの運行は効率が悪く、特に人手不足が深刻化する中で、そのコストはかさむ一方でした。加えて、売れ残った雑誌を回収し、倉庫に戻す「返品物流」も発生します。これもまた大きなコスト要因です。ローソンは全国に広大なネットワークを持つため、この非効率的な雑誌物流を維持することが、もはや経営の重荷になっていたのです。

出版業界全体で見ると、雑誌の売上は全盛期に比べて激減しており、コンビニでの販売チャネルが唯一の生命線となっている雑誌も少なくありません。しかし、物流コストの増加という現実的な問題が、その生命線を切断せざるを得ない状況を生み出してしまったと言えます。この問題は、紙媒体のビジネスモデル全体が抱える、根深い構造的な課題の現れなのです。

コンビニ出版物流の要「日販」の撤退が引き金となった経緯

ローソンでの雑誌販売縮小のニュースが大きく報じられたとき、その中心にあったのが、出版取次最大手である「日本出版販売（日販）」の動向でした。取次とは、出版社から本や雑誌を仕入れ、書店やコンビニなどの小売店に届ける、流通の中核を担う企業のことを指します。つまり、日販が動けば、日本の出版流通全体が動くと言っても過言ではありません。

その日販が、2025年2月を目途に、ローソンとファミリーマートへの雑誌・書籍配送事業から撤退する方針を打ち出しました。この決断は、出版業界全体に大きな衝撃を与えました。長年にわたり、コンビニへの安定供給を支えてきた大動脈が、一本断たれてしまうことを意味したからです。日販が撤退を決めた背景には、前述したようにコンビニ向け雑誌配送部門の「慢性的な赤字」がありました。物流コストの上昇と販売の減少が重なり、このまま事業を継続すれば、会社全体の経営を圧迫しかねないという判断に至ったのです。

この日販の撤退という「引き金」がなければ、ローソンもすぐには販売縮小の決断を下さなかったかもしれません。しかし、流通の担い手が撤退した以上、ローソン側も、新たな流通体制を構築するか、販売を諦めるか、という二択を迫られることになりました。

取引引き継ぎを巡る「トーハン」の苦渋の決断

日販がローソン・ファミマへの配送から撤退するニュースを受け、次に注目が集まったのが、もう一つの大手取次会社である「トーハン」の動きです。トーハンは、主にセブン-イレブンへの配送を手掛けていましたが、出版文化維持の使命感もあり、日販が手放したローソンとファミリーマートの約3万店への配送を引き継ぐことを検討しました。

しかし、トーハンもまた、この膨大な店舗数への配送を維持することが、極めて困難であるという現実を突きつけられました。物流のプロとして詳細にシミュレーションを行った結果、現実的に保管や輸送コストをカバーできるのは約2万店が限界という苦渋の決断を下すことになります。これにより、結果的に約1万店への雑誌配送が終了することが決定的となりました。この1万店の中には、当然ローソン店舗も含まれており、ローソンが全店舗の約2割（約3,000店）で販売終了を決めた背景には、このトーハンの配送可能店舗数の上限があったわけです。

このように、ローソンが本を売らなくなった背景は、ローソン一社の問題ではなく、日本の複雑な出版流通システム全体が、コストの壁に直面し、大規模な再編を余儀なくされた結果だと言えます。この問題についてさらに深く知りたい方は、ぜひGoogle検索で調べてみてください。コンビニの雑誌流通に関する最新情報はこちらから検索できます。

なぜ配送が困難に？深刻化する「物流コスト高騰」と流通の制約

なぜ、単に「雑誌を運ぶ」という行為が、そこまでコスト高騰に繋がり、大手取次会社が撤退するほどの事態になったのでしょうか。その原因は、物流業界全体が抱える「慢性的な人手不足」と「燃料費の高騰」に加え、雑誌特有の流通ルールにあります。

まず、日本の物流を支えるトラックドライバーの高齢化と人手不足は、深刻の一途を辿っています。これにより、ドライバー一人あたりの人件費が高騰しています。さらに、ガソリンや軽油といった燃料費も世界情勢の影響で高止まりしており、運送コスト全体を押し上げています。これらは全ての商品の配送に共通する問題ですが、雑誌の場合はさらに厳しい制約があります。先に触れた「同一地区同時発売」は、発売日には必ず届けるという使命感から、非効率なルートでも運行せざるを得ない状況を生み出しました。

最も大きな制約の一つが、雑誌は食品や飲料といった他の商品と同じトラックに積んで運ぶ「混載配送」が、規制上難しいという点です。これは、雑誌の品質管理や、流通の特殊性（雑誌ごとに発売日が厳格に決まっているなど）からくるものですが、結果として、トラックの積載効率が極めて悪くなります。つまり、スカスカのトラックで、全国津々浦々のローソン店舗を回らなければならないという、非常に非効率な物流体制が長年維持されてきたのです。この「非効率の積み重ね」こそが、コストを限界まで押し上げた原因と言えます。

雑誌流通に求められる「迅速性」と「正確性」がコストを圧迫

雑誌は鮮度が命の商品です。特に週刊誌や情報誌は、発売日に店頭に並ばないと、その価値が一気に下がってしまいます。そのため、出版社から取次へ、そして取次からローソンの各店舗へと、極めて短時間で正確に配送することが求められます。この「迅速性」と「正確性」を維持するためには、どうしても複雑でコストのかかる物流ネットワークが必要になります。

例えば、台風や大雪といった悪天候の日であっても、雑誌は休まずに全国のローソンに届けられなければなりません。このリスクをヘッジするための予備の車両や人員の確保も、すべてコストとして積み上がります。また、コンビニ側も、雑誌の陳列や返品処理に手間がかかるため、その人件費も負担となっていました。食品や日用品の棚替えは利益に直結しますが、売れない雑誌の管理に人手を割くのは、コンビニ経営者にとって大きなジレンマだったはずです。

この構造的な問題を解決するには、「同一地区同時発売」ルールの緩和や、食品との混載配送の許可といった規制緩和が必要とされていますが、実現には時間がかかります。結果的に、「コスト高騰」と「非効率な仕組み」という二重苦に耐えきれなくなったのが、現在のローソンにおける雑誌販売縮小の最大の理由なのです。

「2024年問題」がローソンへの雑誌・書籍配送に与える具体的な影響

物流コスト高騰の決定打となったのが、2024年4月から本格的に施行された「2024年問題」です。これは、トラックドライバーの年間時間外労働時間の上限が規制されることによって、物流業界全体で発生しているさまざまな問題の総称です。この問題が、ローソンへの雑誌配送にも、極めて具体的な影響を与えました。

ドライバーの労働時間が厳しく制限されるということは、これまでのように無理なスケジュールで長距離を走ることができなくなる、ということです。特に、全国のローソン店舗を巡回して雑誌を配送するルートは、非常に時間がかかり、ドライバーにとって過酷な労働環境でした。規制強化により、多くのルートでドライバーが時間内に配達を完了できなくなり、結果的に必要なドライバーの数が増加するか、運賃そのものを大幅に引き上げなければならなくなりました。

前章で述べた通り、雑誌配送はただでさえ非効率で赤字になりやすい部門です。そこに「2024年問題」による人件費と運行コストのさらなる増加が直撃しました。取次会社からすれば、「これ以上の赤字は耐えられない」と判断する、決定的な要因となったのです。もしこの規制強化がなければ、現在の雑誌販売終了の動きは、もう少し緩やかだったかもしれません。

配送ルートの維持が不可能になり「配達不能地域」が発生

「2024年問題」の影響で、取次会社は、すべてのローソン店舗への配送ルートを維持することが、物理的にも経済的にも不可能と判断しました。特に、配送回数が少なく、一つの店舗への配達量が少ない山間部や離島、または都市部でも交通の便が悪い一部の店舗が、配送ルートから外される対象となりました。

これは、採算の取れないルートを切り捨てるという、企業として当然の判断ではありますが、結果として、これらの地域に住む人々にとっては、本当に「ローソンで本が買えなくなる」という事態に直結します。トーハンが配送を引き継いだ際、約1万店への配送を断念せざるを得なかったのは、まさにこの「2024年問題」による物流限界の表れです。ローソンも、配送ルートが維持できない店舗については、自社の経営努力だけでは解決できない問題であるため、販売終了という苦渋の決断を下すしかなかったのです。

私たち消費者も、この「2024年問題」は、宅配便の遅延だけでなく、日常の買い物にも影響を及ぼしているという事実を理解し、今後の物流のあり方について関心を持つ必要があります。この機会に、「2024年問題」についてさらに詳しく調べてみるのも良いかもしれません。2024年問題と雑誌販売の影響をGoogleで検索してみましょう。

ローソンは「雑誌棚」を何に変えている？店舗スペース最適化の裏側

ローソンから雑誌棚が消えた後、その空いたスペースがどうなっているのか、気になりませんか？実は、ここにもローソン側の「徹底した経営合理化」と「利益率の向上」を目指す戦略が隠されています。雑誌棚のスペースは、決して遊んでいるわけではなく、よりローソンにとって採算性の高い商品に置き換えられています。

最も多いのが、チルド食品、冷凍食品、または日用品の拡充です。雑誌の販売利益率は低く、さらに返品処理という手間がかかるのに対し、チルド食品や冷凍食品は、利益率が高く、消費者のニーズも非常に高い商品です。特に単身世帯の増加や、コロナ禍を経て定着した内食需要（家で食事をする需要）の高まりを受け、コンビニ各社は「近所のスーパー代わり」としての役割を強化しています。

雑誌棚一つ分のスペースがあれば、新しい種類の冷凍パスタや、健康志向のサラダ、または人気のスイーツなどを数種類並べることができます。これは、店舗の売上アップに直接貢献するため、経営者から見れば、非効率な雑誌販売を続けるよりも、はるかに合理的な判断なのです。店舗スペースは有限であり、「一等地」である入り口付近の棚は、より稼げる商品に使うべきというのが、今のコンビニの共通認識と言えるでしょう。

拡大するチルド・冷凍食品、そして新たなサービスへの転換

雑誌棚の撤去は、単に商品を入れ替える以上の意味を持っています。それは、ローソンが今後、「何に力を入れていくのか」というビジネスモデルの転換を示唆しています。例えば、以前は置いていなかった地域の特産品や、健康志向の高いオーガニックな商品など、少しだけ「高級路線」や「地域密着路線」にシフトした商品が並び始めている店舗もあります。

また、雑誌の隣にあったPOSAカード（プリペイドカード）や、ちょっとしたスマホアクセサリーなどのデジタル関連商品のスペースが広がるケースも目立ちます。これは、消費のトレンドが「モノ」から「デジタル」や「サービス」へと移行していることを反映しています。ローソンは、雑誌という「物販」の効率が悪くなった代わりに、各種チケットやサービス、高付加価値な食品で、顧客の来店頻度を維持しようと戦略を立てています。

あなたが次にローソンを訪れた際には、雑誌棚があった場所をよく見てみてください。そこに並んでいる商品こそが、ローソンが今後、最も利益を生み出すと期待している「次世代のコンビニ商品」なのです。私たち消費者にとっても、コンビニがより便利で多様な商品を提供してくれるのは嬉しいことですが、同時に、一つの文化が姿を消していくことへの寂しさも感じてしまいますね。

販売終了は一部店舗だけ？ローソン全店舗のうち約何店舗が対象か

「ローソンから本がなくなる」というニュースを聞いたとき、「自分の家の近くのローソンはどうなるんだろう？」と不安に思った方も多いはずです。結論から言うと、雑誌販売の終了や縮小は「全店舗」が対象というわけではありません。しかし、その影響を受ける店舗数は決して少なくありません。

ローソンは全国に約14,000店（2025年現在）の店舗網を持っていますが、先述した取次会社の配送ルートの見直しにより、約3,000店舗で雑誌販売を終了する方針を固めました。これは、ローソンの全店舗数の約2割に相当する数字です。想像していたよりも多いと感じたのではないでしょうか。

この約3,000店舗がどの地域に集中しているかというと、やはり「物流の非効率性が高い地域」が中心となります。具体的には、都市部から離れた山間部や、離島などの遠隔地が多く含まれます。これらの店舗は、雑誌を配送するためのコストが、販売利益を大きく上回ってしまうため、ビジネスとして継続が不可能だと判断されました。また、都市部でも、店舗面積が極端に狭い、または雑誌の売れ行きが極端に悪い店舗も対象になっている可能性があります。

あなたの近所のローソンが対象かどうかを判断するヒント

では、あなたのよく行くローソンが、雑誌販売終了の対象店舗かどうかを、事前に判断する方法はあるのでしょうか？公式に全対象店舗リストが公表されているわけではありませんが、いくつかのヒントから推測することは可能です。

チェックポイント	販売終了の可能性
店舗の立地	山間部、郊外、離島など配送コストが高い地域は高い
周辺に書店があるか	書店が近くにない「雑誌難民」地域は継続される可能性もある（地域貢献の視点から）
店舗の雑誌コーナーの現状	すでに雑誌棚が極端に縮小されている、または売れ筋が数種類しかない場合は高い
他商品の拡充状況	冷凍食品やチルド食品の棚が急激に広くなった店舗は、高い

最も確実なのは、実際に店舗を訪れて確認することですが、もしあなたの近所のローソンで雑誌棚が消えていたら、その店舗は「雑誌販売非対象店舗」に転換されたと考えて間違いないでしょう。この変化は、2025年3月以降、順次進められています。もしお気に入りの雑誌があるなら、早めに代替の購入方法を探しておくことをおすすめします。

「雑誌難民」発生の懸念！書店のない地域への影響と自治体の対応

ローソンでの雑誌販売縮小が最も深刻な影響を与えるのは、間違いなく「書店のない地域」に住む人々です。前述したように、こうした地域で発生するのが「雑誌難民」です。全国には、全自治体の約3割近くに書店が全くないという、驚くべき現状があります（2023年時点のデータに基づく）。

これまで、これらの地域ではローソンやファミリーマートが、住民にとっての「簡易書店」としての役割を担ってきました。生活情報、趣味、娯楽といった多様な情報を得るための、唯一の紙媒体の供給源だったわけです。しかし、ローソンの販売縮小によって、その供給源が絶たれてしまうことになります。これは、特に高齢者の方々など、デジタル機器の利用に不慣れな層にとって、社会との繋がりや、生活に不可欠な情報を得る機会の損失に直結します。

例えば、自治体からの広報誌や、地域のニュースが掲載された新聞や雑誌が手に入りにくくなると、地域住民の生活の質（QOL）は確実に低下してしまいます。この問題は、単なるビジネスの採算性の話ではなく、日本の文化的なインフラが崩壊しつつあるという警鐘だと受け止めるべきでしょう。

行政と業界が連携！新しい「本の供給システム」への模索

この「雑誌難民」問題の深刻化を受け、行政や出版業界、そしてコンビニチェーンも、手をこまねいているわけではありません。新しい「本の供給システム」を模索する動きが、すでに始まっています。

取り組み主体	具体的な対策例
自治体・図書館	図書館で本を販売する「実証実験」を開始予定。公的施設が販売拠点に。
出版取次会社	配送を維持するための規制緩和（混載配送の実現など）を国に要望。
ローソン（店舗）	「LAWSONマチの本屋さん」として書店併設型店舗を積極的に増設。
地域住民	共同購入や、ネット注文のサポートなど、コミュニティでの助け合い。

特に注目すべきは、図書館が書籍の販売を担うという試みです。公的な施設である図書館が、地域の情報拠点としての役割をさらに強化し、販売のインフラとしても機能するという発想です。また、ローソン自身も、後述する「LAWSONマチの本屋さん」といった形で、書店のない地域のニーズに応えようとしています。私たちは、こうした新しい取り組みに注目し、応援していく必要がありますね。この問題への関心を深めるために、書店のない地域での取り組みをGoogle検索で調べてみましょう。書店のない地域の対応を検索して、地域貢献に目を向けてみてください。

ローソンで本を買うための代替手段！「Loppi」注文サービス活用法

「じゃあ、もうローソンでは本や雑誌が買えないの？」という心配はご無用です。従来の雑誌棚での販売は縮小しても、ローソンは新しい形で書籍との接点を提供してくれています。その主役となるのが、店内に設置されているマルチメディア端末「Loppi（ロッピー）」です。

Loppiは、コンサートチケットの発券や、公共料金の支払いなどに使われる便利な機械ですが、実は書籍や雑誌の注文・取り寄せサービスも提供しているのをご存知でしたか？このサービスを活用すれば、欲しい本や雑誌をLoppiで検索し、注文すれば、数日後にそのローソン店舗で受け取ることができるんです。これは、書店のない地域に住む方にとって、非常に強力な代替手段となります。

書籍の取り寄せには少し時間がかかりますが、重い本を自宅まで運ぶ手間が省けますし、インターネットでの注文に抵抗がある方でも、対面で支払いと受け取りができるという安心感があります。雑誌販売が終了した店舗でも、このLoppiを通じた注文サービスは継続されていますので、ぜひ活用してみてください。

Loppi注文の流れとネットショッピングの利用推進

Loppiで書籍を注文する流れは、とても簡単です。まずLoppiの画面で「ショッピング・予約」などのメニューから書籍・雑誌のカテゴリを選び、書名やISBNコード（本の裏に記載されている番号）を入力して検索します。在庫があれば注文手続きに進み、発行された申込券をレジに持っていき、代金を支払うだけです。あとは本が店舗に届くのを待つだけというシンプルな仕組みです。

Loppi注文のメリット	Loppi注文のデメリット
ネット注文が苦手な人でも使いやすい	店頭で実物を見て選ぶことができない
配送料がかからない（店舗受取の場合）	手元に届くまでに数日かかる
24時間いつでも注文できる	検索できるのはLoppiで取り扱いのある商品のみ

もちろん、最も手軽に本を手に入れる方法は、やはりインターネットショッピングです。特に、Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングでは、ほぼすべての書籍・雑誌が手に入ります。雑誌販売が縮小した今こそ、これらのECサイトを賢く利用するチャンスです。電子書籍に抵抗がある方も、紙の本をネットで注文して自宅に届けてもらうスタイルに慣れていくと、より快適な読書生活が送れるようになりますよ！

書籍の灯を消さない！「LAWSONマチの本屋さん」の店舗展開と取り組み

ローソンが雑誌の棚を縮小する一方で、逆に「書籍の販売」を積極的に強化している店舗があります。それが「LAWSONマチの本屋さん」です。これは、ローソンと地元の書店などが連携し、コンビニの一角に本格的な書店スペースを併設したハイブリッド型の店舗のことです。ローソンは、この「マチの本屋さん」の展開に力を入れており、地域の文化インフラを守るという使命感を持って取り組んでいます。

このタイプの店舗では、従来のコンビニ商品に加えて、一般の書店と同じように、文学作品、専門書、絵本、そしてもちろん豊富な種類の雑誌など、幅広いジャンルの書籍を実際に手に取って見ることができます。特に書店のない地域や、閉店した書店の跡地などに積極的に出店されており、地域住民の皆さんからは大変歓迎されているようです。

「マチの本屋さん」は、単に本を売るだけでなく、地域住民の交流の場や、ちょっとした休憩スペースとしても機能しており、コンビニの持つ利便性と、書店の持つ文化的な豊かさが融合した、新しい形の小売店として注目を集めています。ローソンがコンビニ事業の合理化を進める中で、この「マチの本屋さん」は、書籍の灯を消さないための、非常に重要な役割を担っていると言えるでしょう。

書店併設型店舗の増加で地域社会に貢献

ローソンが「LAWSONマチの本屋さん」を増やす目的は、単に本を売って利益を得るだけではありません。最も大きな目的は、「地域社会への貢献」と「顧客の来店動機の創出」にあります。書店がない地域に本を届けることは、地域住民の満足度を高め、結果的にローソンへの信頼と愛着に繋がります。

また、書店併設というユニークな形態は、従来のコンビニでは来店しなかった層（読書好きの高齢者や、子育て世代など）を呼び込むことができます。本を買いに来たついでに、飲み物やお弁当を買ってもらうという、相乗効果も期待できるわけです。この取り組みは、全国のコンビニチェーンの中でも特にローソンが力を入れている分野であり、今後も店舗数は増えていく見込みです。

あなたの住む地域に「LAWSONマチの本屋さん」があるかどうか、ぜひ一度検索してみてください。新しいお気に入りの本との出会いがあるかもしれません。LAWSONマチの本屋さんの店舗情報を検索して、最寄りの店舗を探してみましょう。もし近くにあれば、ぜひ足を運んで、その取り組みを応援してあげてくださいね。

セブンやファミマの現状は？他の大手コンビニの雑誌販売状況を比較

ローソンでの雑誌販売縮小の動きはわかりましたが、他の大手コンビニエンスストア、例えばセブン-イレブンやファミリーマートではどうなっているのでしょうか？実は、各社とも状況は異なりますが、「雑誌販売の難しさ」という共通の課題に直面しています。

セブン-イレブン：配送網の強みで販売を継続

セブン-イレブンは、国内店舗数で業界トップを誇り、雑誌配送をトーハンが担っています。現在のところ、セブン-イレブンは「出版物の販売を継続する」という方針を明確に示しています。これは、セブン-イレブンが持つ強固で効率的な独自の物流網が一因と考えられます。他の商品配送と連携させるなど、比較的効率の良い物流システムを構築しているため、雑誌配送のコスト増に耐えうる体力があると見られています。

しかし、セブン-イレブンでも、店舗によっては雑誌棚のスペースを縮小し、代わりに高利益率のプライベートブランド商品などを並べる動きは出ています。完全に撤退というわけではありませんが、「売れない雑誌は置かない」というシビアな経営判断は、セブン-イレブンでも行われています。もし今後、物流コストがさらに上昇し続ければ、セブン-イレブンも何らかの対策を講じる必要が出てくるかもしれません。

ファミリーマート：ローソンと同様に配送網再編の影響を受ける

ファミリーマートは、ローソンと同じく、日販の撤退とトーハンへの引き継ぎによる配送網再編の影響を大きく受けています。ファミリーマートもまた、具体的な店舗数は公表していないものの、数千店舗での雑誌販売を終了する予定です。ローソンとほぼ同様の理由で、採算の取れない地域の店舗や、売れ行きの悪い店舗から雑誌棚を撤去し、高利益率の商品に置き換える動きを進めています。

ローソンとファミマは、共に配送網再編の波を最も受けたコンビニと言えます。この2社を合わせると、全国で約1万店ものコンビニから雑誌が消えることになり、その影響は出版業界全体にとって、極めて深刻です。この状況からも、ローソンだけが特別に本を売らなくなったわけではなく、業界全体の構造的な問題が、今、表面化していることがよくわかります。

ローソンから本が消える：まとめと今後の出版文化の行方

ここまで、ローソンで雑誌や書籍の販売が減少・終了している理由について、詳しく解説してきました。最後に、その主な要因と、今後の出版文化の行方について、まとめて確認しておきましょう。

ローソンから雑誌が消える3つの主要因

ローソンが雑誌販売を縮小・終了した背景には、以下の3つの主要因が複雑に絡み合っていました。

主要因	具体的な内容
① 流通コストの限界	取次最大手の日販が慢性的な赤字から配送を撤退。トーハンへの引き継ぎも限界があり、約3,000店舗のローソンで販売終了へ。
② 物流の非効率性と法規制	「2024年問題」によるコスト高騰と、雑誌特有の「混載不可」「同時発売」ルールが非効率を助長。
③ 店舗側の経営判断	利益率の低い雑誌棚を撤去し、利益率の高いチルド・冷凍食品、日用品に置き換えるスペースの最適化を推進。

これは、ローソン一社の問題ではなく、日本の出版流通システムが、デジタル化と物流危機という二つの大きな波に耐えきれなくなった結果だと言えます。本が売れないから撤退したという単純な話ではなく、「運べなくなった」「運ぶコストが利益を上回った」という、非常に現実的な問題なのです。

今後の読書・出版文化はどうなっていくのか

ローソンから紙の本が消えていくことは、私たちにとって何を意味するのでしょうか。もしかしたら、「紙の時代は終わった」と感じるかもしれません。しかし、これは「紙の本がなくなる」ということではなく、「紙の本を手に入れる場所が変化する」ことを意味しています。

今後は、以下の3つの流れが加速していくでしょう。

1. ネット通販のさらなる普及： Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピング、時にはフリマアプリのメルカリなどで本を買うのが、最も主流な方法になります。在庫も豊富で、自宅に届く利便性はやはり魅力的です。
2. 「LAWSONマチの本屋さん」の価値向上： 地域密着型の書店併設コンビニの価値が上がり、リアルな書店体験の場として重要性が増します。
3. 電子書籍とハイブリッド化の進行： 雑誌は特に電子版へと移行が進み、書店では売れない専門性の高い書籍などは、クラウドファンディングやPOD（プリント・オン・デマンド）といった新しい形で出版されることが増えるでしょう。

ローソンでの販売縮小は、確かに寂しいニュースですが、同時に新しい書籍との出会い方、新しい読書文化が生まれるきっかけでもあります。私たち読者一人ひとりが、電子書籍を含め、多様な形で本を手に取り続けることが、日本の豊かな出版文化を守ることに繋がります。あなたの読書ライフも、この変化に合わせて少しずつアップデートしていくと、より楽しくなるはずですよ。

本記事を最後まで読んでくださり、ありがとうございました。この情報が、あなたの疑問解決に役立ち、より快適な読書生活を送るためのヒントとなれば幸いです。筆者の「どこストア」でした！

この問題について、さらに気になる点があれば、ぜひご自身で調べてみてください。ローソン雑誌販売の最新情報をGoogleで検索してみましょう。